Frete caro cria excesso de petróleo pesado nas Américas e escassez na Ásia e Europa
Custo de superpetroleiros e limite das refinarias americanas impedem que barris disponíveis cheguem aos mercados que enfrentam falta de oferta.
O que aconteceu
- O petróleo pesado está se acumulando nas Américas enquanto compradores da Ásia e da Europa enfrentam oferta limitada e preços internacionais acima de US$ 100 por barril.
- O transporte em superpetroleiro do Golfo dos Estados Unidos para a Ásia superou US$ 80 milhões, ou cerca de US$ 40 por barril, ante US$ 10 milhões a US$ 15 milhões no início do ano.
- O frete para a Europa foi estimado em US$ 46 milhões, ou US$ 24,50 por barril, comparado a aproximadamente US$ 4 por barril antes do conflito com o Irã.
- As refinarias americanas operaram em média a 93,5% da capacidade em 2026, maior nível em 28 anos, limitando sua capacidade de absorver novos volumes.
O contexto da notícia
Petróleos pesados costumam produzir mais diesel e podem oferecer margens melhores quando o transporte é viável. Nesta situação, a falta de navios e os custos logísticos impedem a arbitragem entre regiões.
O preço do barril na origem não chega automaticamente ao consumidor. Frete, seguro, refino, câmbio, impostos, estoques e política comercial determinam quanto do choque aparece nos combustíveis e na inflação.
Por que isso importa
A diferença regional mostra que oferta física não basta: infraestrutura e logística podem manter escassez e custos elevados em outros mercados. Para o Brasil, o principal canal de acompanhamento está em diesel, frete, inflação e câmbio.
Documento ou reportagem consultada
Esta notícia foi apurada a partir de publicação de Reuters, com dados da EIA, Argus Media e mercado de transporte marítimo, datada de 12/10/2026. Consulte a fonte informada para ver o documento ou a reportagem e eventuais atualizações.
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